| Мощ-ность, л.с. | Год выпуска | Кол-во цилин-дров | Объем двиг. см. куб. | Управление | Длина дейдвуда см. | Примеч. | Цена, USD. | |||
| ручное | дистанцион. | 381 | 508 | 635 | ||||||
| TOHATSU /NISSAN 2-х тактные двигатели | ||||||||||
| 25-30 | 1988-н.в. | 2 | 430 | x | x | AE | 2500 | |||
| 40 | 1988-н.в. | 2 | 491 | x | x | AE40 | AE40L | 2507 | ||
| 40-50 | 1990-н.в. | 3 | 696 | x | AHR | AHLR | 3,8 | 2672 | ||
| 40-50 | 1990-2005 | 3 | 696 | x | AHM | AHLM | 3,8 | 2700 | ||
| 40-50 | 2006-н.в. | 3 | 696 | x | AHC | AHLC | 3,8,14 | 2745 | ||
| 60-70 | 1986-2002 | 2,3 | 844 - 937 | x | AD70 | 2 | 2997 | |||
| x | ADC70 | 3072 | ||||||||
| 70-90 | 1988-н.в. | 3 | 1267 | x | AD90 | 3,13 | 2997 | |||
| 115-140 | 1989-н.в. | 4 | 1768 | x | AD140 | 3059 | ||||
| TOHATSU/ NISSAN 4-х тактные двигатели | ||||||||||
| 25-30 | 2002-н.в. | 3 | 492 | x | AE4R-30 | 2500 | ||||
| x | AE4M-30 | 2500 | ||||||||
| YAMAHA 2-х тактные двигатели | ||||||||||
| 25 | 1987-н.в. | 2 | 395 | x | BA | 2 | 2572 | |||
| 25-30 | 1987-2002 | 3 | 496 | x | Z30R | Z30LR | 2 | 2641 | ||
| x | Z30M | Z30LM | 2672 | |||||||
| 40-50 | 1983-1994 | 3 | 698 | x | ZSR | ZLR | 8 | 2672 | ||
| x | ZSM | ZLM | 8 | 2672 | ||||||
| 40-50 | 1995-н.в. | 3 | 698 | x | AJSR | AJLR | 8 | 2672 | ||
| x | AJSM | AJLM | 2,8,11 | 2738 | ||||||
| 60-70 | 1983-2003 | 3 | 849 | x | x | Y70 | 9 | 2997 | ||
| 60-70 | 2004-н.в. | 3 | 849 | x | x | Y70-04 | 9,1 | 2997 | ||
| 75-90 | 1983-н.в. | 3 | 1141 | x | Y90 | 13 | 2997 | |||
| 115-130 | 1983-н.в. | V4 | 1729 | x | AA4 | 3066 | ||||
| 150-225 | 1983-н.в. | V6 | 2596 | x | AA6 | AA6X | 5 | 3528 | ||
| 175-225 | 1991-н.в. | V6 | 2596 | x | AA6P | AA6PX | 5,7 | 3766 | ||
| 200-225 | 1998-н.в. | V6 | 3130-3343 | x | AQ | AQX | 4 | 3862 | ||
| YAMAHA 4-х тактные двигатели | ||||||||||
| F40 | 1999-н.в. | 3 | 747 | x | AJSR-43 | AJLR-43 | 1,8 | 2683 | ||
| x | AJSM-43 | AJLM-43 | 1,2,8,11,12 | 2748 | ||||||
| F50 | 1995-2005 | 4 | 934 | x | AJL-44 14T | 1,6,8 | 2672 | |||
| x | AJCL-44 14T | 1,2,6,8,11 | 2738 | |||||||
| F50-60 | 2002-н.в. | 4 | 996 | x | AJL-44 16T | 1,8 | 2672 | |||
| x | AJCL-44 16T | 1,2,8,11 | 2738 | |||||||
| F75-100 | 1998-н.в. | 4 | 1596 | x | Y100-4 | 1,13 | 3028 | |||
| x | Y100C-4 | 1,2,11,13 | 3093 | |||||||
| F115 | 2000-н.в. | 4 | 1740 | x | AA115-4 | AA115-4X | 1,11,13 | 3093 | ||
| F150 | 2003-н.в. | 4 | 2700 | x | AW | AWX | 3621 | |||
| F200-225 | 2002-н.в. | V6 | 3353 | x | AQX | 4 | 3862 | |||
| 1. 4-х тактные моторы нуждаются в дополнительном отверстии в корпусе водопомпы для снижения давления. Инструкция прилагается | ||||||||||
| 2.Включает комплект изменения длины кабеля для румпельного управления | ||||||||||
| 3.Подходит для моторов TLDI | ||||||||||
| 4.Включает кабель нейтрали 1566.3 | ||||||||||
| 5.Если у вас мотор HPDI добавьте кабель нейтрали 1566.3 | ||||||||||
| 6.Приводной вал заменен в 2000 г. Определите, 14 или 16 зубцов шлиц он имеет | ||||||||||
| 7.Более высокий уровень нагрузки, чем серия АА6 | ||||||||||
| 8. Возможна комплектация импеллером 6 1/8 №1737 из нержавеющей стали за дополнительные $450 | ||||||||||
| 9. Приводной вал в 2-х тактном двигателе 60-70 л.с. заменен с 2004 | ||||||||||
| 10.Модель с ручкой румпеля требует изменения длины кабеля 1383 | ||||||||||
| 11.Ручка румпеля заменена в 2006 – определите, 1856 или 1857 комплект для изменения длины кабеля для румпельного управления | ||||||||||
| 12.Ручка румпеля 2006, мотор с тросовой системой пуска требует кабель нейтрали 1566.3 | ||||||||||
| 13.Возможна комплектация импеллером 7 3/8 №1756 из нержавеющей стали за дополнительные $450 | ||||||||||
| 14. Начиная с 2006, комплект для изменения длины кабеля 1954 заменил комплект для изменения тяги переключения 1295 | ||||||||||
| Мощ-ность, л.с. | Год выпуска | Кол-во цилин-дров | Объем двиг. см. куб. | Управление | Длина дейдвуда см. | Примеч. | Цена, USD. | |||
| ручное | дистанцион. | 381 | 508 | 635 | ||||||
| SUZUKI 2-х тактные двигатели | ||||||||||
| 40 | 1984-1998 | 2 | 696 | x | U4SR | U4LR | 7 | 2672 | ||
| x | U4SM | U4LM | 7 | 2672 | ||||||
| 50 | 1982-1983 | 2 | 723 | x | T50 | T50L | 2990 | |||
| 50-65 | 1982-1984 | 2 | 734 | x | T65 | T65L | 2990 | |||
| 55-65 | 1985-1997 | 3 | 891 | x | T5-65 | T5-65L | 2990 | |||
| 75-85 | 1982-2000 | 3 | 1196 | x | T85 | 9 | 3017 | |||
| 115-140 | 1982-1985 | 4 | 1773 | x | W140 | * | 3066 | |||
| 115-140 | 1986-2001 | 4 | 1773 | x | W6-140 | * | 3066 | |||
| 150-225 | 1993-2003 | V6 | 2692 | x | AL | ALX | 3528 | |||
| SUZUKI 4-х тактные двигатели | ||||||||||
| 40-50 | 1999-н.в. | 3 | 814 | x | U4SR-4S | U4LR-4S | 7 | 2786 | ||
| x | U4SC-4S | U4LC-4S | 7 | 2817 | ||||||
| 60-70 | 1998-н.в. | 4 | 1298 | x | x | AP-S70 | 3072 | |||
| 90-115 | 2001-н.в. | 4 | 1948 | x | AP-S90-115 | 3424 | ||||
| 140 | 2202-н.в. | 4 | 2043 | x | AP-S140P | AP-S140PX | 3614 | |||
| 1. Необходимы зенкер и сверло для установки водомета на мотор … $100 Их можно вернуть дилеру после использования | ||||||||||
| 2.Требует фабричной замены зубчатой передачи на уровне коленчатого вала для работы с водометным приводом. | ||||||||||
| Только на моторах Honda 50 л.с., поставляемых без картера коробки передач, установлена зубчатая передача водометного привода | ||||||||||
| 3. Для румпельного управления требуется комплект кабеля 31 2003 г, 1829 начиная с 2004 (Длинная ручка румпеля) | ||||||||||
| 4.Включает водяную помпу | ||||||||||
| 5.Не имеет двухканальной системы выхлопа | ||||||||||
| 6.Определите, нет ли электроподъема мотора | ||||||||||
| 7.Возможна комплектация импеллером 6 1/8 №1737 из нержавеющей стали за дополнительные $250 | ||||||||||
| 8.Длинная ручка румпеля начиная с 2004, комплект для изменения длины кабеля №1828 | ||||||||||
| 9.Возможна комплектация импеллером 7 3/8 №1756 из нержавеющей стали за дополнительные $325 | ||||||||||
| Мощ-ность, л.с. | Год выпуска | Кол-во цилин-дров | Объем двиг. см. куб. | Управление | Длина дейдвуда см. | Примеч. | Цена, USD. | |||
| ручное | дистанцион. | 381 | 508 | 635 | ||||||
| MERCURY / MARINER 2-х тактные двигатели | ||||||||||
| 18-25 | 1980-2005 | 2 | 400 | x | x | V25 | V25L | 8 | 2500 | |
| 35-40 | 1963-1989 | 2 | 546 | x | x | F35 | F35L | 2,3,7, * | 2593 | |
| 30-40 | 1995-2003 | 2 | 644 | x | AK | AKL | 11 | 2659 | ||
| x | AKC | AKCL | 4,11 | 2748 | ||||||
| 40-50 | 1965-1997 | 4 | 719 | x | x | E50 | E50L | 2,3,7,11,* | 2593 | |
| 40-50 | 1998-2005 | 3 | 967 | x | AK | AKL | 11 | 2659 | ||
| x | AKC | AKCL | 4,11 | 2748 | ||||||
| 50-60 | 1991-1997 | 3 | 849 | x | AG | AGL | 5,10,* | 2900 | ||
| x | AGC | AGCL | 4,5,10,* | 2990 | ||||||
| 60 | 1998-2005 | 3 | 967 | x | AG | AGL | 10,* | 2900 | ||
| x | AGC | AGCL | 4,10,* | 2990 | ||||||
| 70-75 | 1987-2005 | 3 | 1165 - 1386 | x | x | AC70T | 3,7 | 2969 | ||
| 89-90 | 1987-2005 | 3 | 1165 - 1386 | x | x | AC90T | 3,7,13 | 2969 | ||
| 75-115 | 2003-н.в. | 3 | 1522 Optimax | x | AC115 OPT | AC115XOPT | 13 | 3017 | ||
| 100-125 | 1988-2005 | 4 | 1721-1852 | x | AC100T | AC100TX | 7 | 3017 | ||
| 135-220 | 1976-н.в. | V6 | 1986 -2507 | x | S200 | S200X | 14,* | 3479 | ||
| 175 | 1991-н.в. | V6 | 2507 | x | S175P | S175PX | 9,14,* | 3662 | ||
| 200 | 1991-н.в. | V6 | 2507 | x | S200P | S200PX | 9,14,* | 3662 | ||
| 200-225 | 1998-н.в. | V6 | 185.0 | x | AR | ARX | 12,14 | 3862 | ||
| MERCURY / MARINER 4-х тактные двигатели | ||||||||||
| 30-40 | 1999-2005 | 3 | 747 | x | AK-43 | AKL-43 | 11 | 2659 | ||
| x | AKC-43 | AKCL-43 | 4,11 | 2748 | ||||||
| 50 | 1996-2000 | 4 | 934 | x | AKL-44 | 6,11 | 2672 | |||
| x | AKCL-44 | 4,6,11 | 2759 | |||||||
| 50 | 1998-2000 | 4 | 934 Big Foot | x | ACL-44 | 2969 | ||||
| 50-60 | 2001-н.в. | 4 | 996 | x | AGL-44 | 10,* | 2900 | |||
| x | AGCL-44 | 4,10,* | 2990 | |||||||
| 75-115 | 1999-2006 | 4 | 1596 -1740 | x | x | AN-4M | AN-4MX | 3,13 | 3083 | |
| 115 | 2007 | 4 | 1732 | x | x | AN-4M 20T | 3,13 | 3083 | ||
| 225 | 2003-н.в. | V6 | 3353 | x | AQX | 3862 | ||||
| 1.Необходимы зенкер и сверло для установки водомета на мотор … $150 Их можно вернуть дилеру после использования | ||||||||||
| 2. Длинный вал недоступен для комплекта Е50 серийный номер двигателя 2097480 и для комплекта F35 до номера 2155761. | ||||||||||
| Вместо этого используйте короткий вал с удлинителем вала | ||||||||||
| 3.Румпель требует использования комплекта сдвига выхода №1263 для короткого вала и №1264 для длинного | ||||||||||
| 4.Включает комплект изменения длины кабеля для румпельного управления | ||||||||||
| 5. Учтите, что если для двигателя 50 л.с. используется насадка AG50, то для 55/60 л.с AG6 | ||||||||||
| 6. Требуется водяная помпа от двигателя на 60 л.с. – номер по каталогу Merc #46-812966A11 | ||||||||||
| 7. Определите, нет ли электроподъема мотора. Если есть, закажите дополнительно замок откидывания за $125 | ||||||||||
| 8. Моторы с серийным номером GO44027 и выше могут использовать выход румпеля с румпелем комплект №705.2, начиная с 1995 | ||||||||||
| 9. Более высокий уровень нагрузки, чем серия S200 | ||||||||||
| 10.Двигатели с длинным валом требуют более низкой охлаждающей помпы. По каталогу Merc # 46-812966A11 и наша деталь №1392 | ||||||||||
| 11.Возможна комплектация импеллером 6 1/8 №1737 из нержавеющей стали за дополнительные $700 | ||||||||||
| 12.He DTS двигатели (дистанционное управление не имеет изменяемого кабеля) | ||||||||||
| 13.Возможна комплектация импеллером 7 3/8 №1756 из нержавеющей стали за дополнительные $850 | ||||||||||
| 14.Также используется в моторах Optimax | ||||||||||
| Мощ-ность, л.с. | Год выпуска | Кол-во цилин-дров | Объем двиг. см. куб. | Управление | Длина дейдвуда см. | Примеч. | Цена, USD. | |||
| ручное | дистанцион. | 381 | 508 | 635 | ||||||
| HONDA 4-х тактные двигатели | ||||||||||
| 50 | 1992-н.в. | 3 | 808 | x | AI45R | 2,7 | 2738 | |||
| 50 | 1992-2003 | 3 | 808 | x | AI45M | 2,7 | 2738 | |||
| 50 | 2004-н.в. | 3 | 808 | x | AI50C | 2,7,8 | 2738 | |||
| 75-90 | 1996-2006 | 4 | 1590 | x | x | AN90 | 3,4,9 | 3083 | ||
| 75-90 | 2007 | 4 | 1499 | x | x | BE | 3,9 | 3083 | ||
| 115-130 | 1998-н.в. | 4 | 2245 | x | AN130 | 4 | 3114 | |||
| 135-150 | 2004-н.в. | 4 | 2360 | x | AY | 3624 | ||||
| 200-225 | 2002-н.в. | V6 | 3474 | x | AV | AVX | 3862 | |||
| 1. Необходимы зенкер и сверло для установки водомета на мотор … $100 Их можно вернуть дилеру после использования | ||||||||||
| 2.Требует фабричной замены зубчатой передачи на уровне коленчатого вала для работы с водометным приводом. | ||||||||||
| Только на моторах Honda л.с., поставляемых без картера коробки передач, установлена зубчатая передача водометного привода | ||||||||||
| 3. Для румпельного управления требуется комплект кабеля 31 2003 г, 1829 начиная с 2004 (Длинная ручка румпеля) | ||||||||||
| 4.Включает водяную помпу | ||||||||||
| 5.Не имеет двухканальной системы выхлопа | ||||||||||
| 6.Определите, нет ли электроподъема мотора | ||||||||||
| 7.Возможна комплектация импеллером 6 1/8 №1737 из нержавеющей стали за дополнительные $250 | ||||||||||
| 8.Длинная ручка румпеля начиная с 2004, комплект для изменения длины кабеля №1828 | ||||||||||
| 9.Возможна комплектация импеллером 7 3/8 №1756 из нержавеющей стали за дополнительные $450 | ||||||||||
| Мощ-ность, л.с. | Год выпуска | Кол-во цилин-дров | Объем двиг. см. куб. | Управление | Длина дейдвуда см. | Примеч. | Цена, USD. | |||
| ручное | дистанцион. | 381 | 508 | 635 | ||||||
| JOHNSON / EVINRUDE 2-х тактные двигатели | ||||||||||
| 20-35 | 1976-н.в. | 2 | 521 | х | х | Q35 | Q35L | 2,13 | 2566 | |
| 40-60 | 1971-1988 | 2 | 680 - 737 | х | AB | ABL | 5,1 | 2659 | ||
| 50-55 | 1971-1980 | 2 | 680 - 737 | x | ABM | ABML | 5,1 | 2721 | ||
| 40-60 | 1981-1988 | 2 | 680 - 737 | x | ABC | ABCL | 4,5,10 | 2748 | ||
| 45C-55C | 1989-н.в. | 2 | 737 | x | ABC | ABCL | 4,5,8,10 | 2748 | ||
| 40-50 | 1989-1992 | 2 | 737 | x | AF | AFL | 5,1 | 2659 | ||
| x | AFC | AFCL | 4,5,10 | 2748 | ||||||
| 40-50 | 1993-2005 | 2 | 737 | x | AF93 | AFL93 | 6,1 | 2659 | ||
| x | AFC93 | AFCL93 | 4,6,10 | 2748 | ||||||
| 55-75 | 1968-1988 | 3 | 814 - 919 | x | L60 | L60L | 4,12 | 2883 | ||
| x | L60C | L60CL | 2969 | |||||||
| 50-70 | 1989-2005 | 3 | 919 | x | L60L-89 | 4,12 | 2883 | |||
| x | L69CL-89 | 2969 | ||||||||
| 85-115 | 1978-1991 | 90 V4 | 1517-1632 | x | R85 | 3,14 | 2900 | |||
| 85-115 | 1992-1996 | 90 V4 | 1517-1632 | х | R85-92 | 3,14 | 2900 | |||
| 75-130 | 1995-н.в. | 60 V4 | 1727 | x | 60R4 | 14 | 2938 | |||
| 110-140 | 1978-1991 | 90 V4 | 1632 -1999 | x | R140 | 3 | 2938 | |||
| 120-140 | 1992-н.в. | 90 V4 | 1999 | x | R140-92 | 3 | 2938 | |||
| 150-235 | 1978-1991 | 90 V6 | 2448 - 2999 | x | R6 | R6X | 3479 | |||
| 200-225 | 1992-2005 | 90 V6 | 2999 | x | R6-92 | R6-92X | 3 | 3479 | ||
| 135-200 | 1991-н.в. | 90 V6 | 2589 | x | 60R6 | 60R6X | 3479 | |||
| 200-250 | 1992-н.в. | 90 V6 | 2999-3278 | х | R6-92P | R6-92PX | 9 | 3662 | ||
| EVINRUDE 2-х тактные двигатели E-TEC серия | ||||||||||
| (ВКЛЮЧАЯ 60°R4, R140-92, 60°R6, R6-92P И ВЫШЕ) | ||||||||||
| 40-60 | 2003-н.в. | 2 | 864 | x | ABL03 | 10 | 2659 | |||
| x | ABCL03 | 10,15 | 2748 | |||||||
| 75-90 | 2003-н.в. | 3 | 1295 | x | 60 R3 | 14 | 2941 | |||
| JOHNSON / EVINRUDE 4-х тактные двигатели | ||||||||||
| 40-50 | 1999-2005 | 3 | 814 | x | U4L-4E | 10 | 2786 | |||
| 60-70 | 1998-2005 | 4 | 1298 | x | AP-E70 | 3072 | ||||
| 90-115 | 2001-2005 | 4 | 1948 | x | AP-E90-115 | AP-E90-115X | 3431 | |||
| 140 | 2002-2005 | 4 | 2043 | x | AP-E140P | AP-E140PX | 3614 | |||
| 2. Необходим инструмент №465 для нарезки резьбы на качающейся тяге… $150 и соединитель №464 для повторной установки редуктора с винтом. Инструмент можно вернуть дилеру после использования (Старая заслонка требуется на двигателях 1976-1980 только для румпельного управления). | ||||||||||
| 3. Длина(в дюймах) от верха переходной пластины до конца приводного вала должна соответствовать в пределах 1/8 дюйма длинее приводного вала редуктора. (длина приводного вала была увеличена на 7/16 дюйма в 1992. Не используйте старую модель R водометной насадки на двигателях с 1992 г) | ||||||||||
| 4. Включает комплект изменения длины кабеля для румпельного управления | ||||||||||
| 5. Заднее основание средней секции двигателя сравнимой формы | ||||||||||
| 6. Шлицевое соединение приводного вала диаметром ? дюйма с 17 зубцами | ||||||||||
| 8. Определите, имеет шлицевое соединение приводного вала 14 или 17 зубьев (вал 1280.1) | ||||||||||
| 9. Более высокий уровень нагрузки, чем серия R6 | ||||||||||
| 10. Возможна комплектация импеллером 6 1/8 №1737 из нержавеющей стали за дополнительные $300 | ||||||||||
| 12. Шлицевое соединение приводного вала имеет 4 зубца в период 1968-1988 и 17 зубьев с 1989 года по настоящее время | ||||||||||
| 13. Подходит только для моторов с системой выхлопа через ступицу гребневого вала | ||||||||||
| 14. Возможна комплектация дополнительным импеллером 7 3/8 №1786 из нержавеющей стали | ||||||||||
| 15. Для румпельного управления закажите новую ручку румпеля №5007118 | ||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Примечание по направляющим водозабора (последний рисунок):
Для моделей: A, B, C, E, F, J, Q, U, Z, AB, AF, AH, AI, AJ, AK, AM -
Артикул 1185.
Для моделей: G, L, M, O, P, R, S, T, W, X, Y, AA, AC, AD, AG, AL, AN, AP, AQ, AR, AV, BE, AW, AY, BF - Артикул 1186.
