Лодочный мотор MERCURY ( МЕРКУРИЙ ) F 40 E EFI
- Лодочные моторы Mercury EFI оснащаются системой SmartCraft, которая является наиболее передовой системой управления двигателем на рынке.
- Особенностью нашей системы зажигания является цифровой контроллер ECM 555, обеспечивающий наилучший способ управления двигателем (модели EFI).
- Впускной трубопровод из композитных материалов, армированных полиамидным волокном, имеет гораздо меньший вес, благодаря чему достигается большая пропускная способность коллектора, большие крутящий момент и мощность. (Модели EFI).
- Лодочные моторы Mercury соответствуют экологическим требованиям ЕРА 2006 года и стандарту «Три Звезды» по классификации CARB 2008 года (модели EFI).
- Вывод выхлопных газов через ступицу винта уменьшает шум и вибрации работающего мотора.
- Стальные направляющие втулки клапанов «автомобильного» типа обладают повышенной износоустойчивостью.
- Резиновые опоры двигателя уменьшают передаваемые на лодку вибрации и шум.
- Глушитель шума впуска и капот уменьшают шум двигателя.
- Многофункциональный румпель обеспечивает рулевое управление, управление дросселем, регулировку сопротивления дросселя, а также остановку мотора, что исключительно удобно во время троллинга и причаливания. Эти моторы также оснащены отличной виброизоляцией, и поэтому даже при длительном движении Вы не почувствуете усталости.
- Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок.
- Воздушный клапан холостого хода, управляемый контроллером ECM обеспечивает устойчивую работу на холостом ходу при любых условиях эксплуатации.
- Датчики температуры окружающего воздуха позволяют добиться плавной работы и оптимальной мощности при любых температурах воздуха.
- Эксклюзивные моторы Mercury «BigFoot» с приводным валом увеличенной длины отличаются увеличенным картером с несколько другими передаточными числами, что позволяет ставить на эти моторы винты большего размера. Такой мотор имеет большую тягу, что определяет гораздо более быстрые разгон и торможение судна. Таким образом, моторы Mercury «BigFoot» идеально подходят для понтонов, барж и тяжелогруженых лодок.
- Более высокий картер передачи моделей Mercury BigFoot обеспечивает низкое расположение винта, при котором антивентиляционная плита отводит воздух от винта, что повышает эксплуатационные показатели
|
Технические характеристики
| Мощность (л.с.) |
40 |
| Тактность |
четырёхтактный |
| Вес (кг) |
106,0 |
| Рабочий объём (куб. см) |
747,0 |
| Количество цилиндров |
3 |
| Максимальное число оборотов в минуту |
6000 |
| Диаметр/ход поршня (мм) |
65/75 |
| Передаточное отношение |
2,00:1 |
| Система питания |
EFI |
| Система газораспределения |
1 распредвал с 2 клапанами на цилиндр |
| Система смазки |
мокрый картер |
| Система зажигания |
Индуктивное с электронным блоком упраления ECM 555 |
| Мощность генератора |
223Ватт |
| Система охлаждения |
вода+термостат |
| Переключение передач |
передний ход-нейтраль-задний ход |
| Запуск |
электро |
| Управление мотором |
дистанционное |
| Рекомендуемая высота транца (мм) |
381 |
| Объём масла в редукторе (мл) |
440 |
| Объём масла в картере (мл) |
3000 |
| Рекомендуемый тип масла |
Outboard Oil SAE 10W30 |
| Рекомендуемый тип топлива |
95 |
| Топливный бак (л) |
25 |
| Шаг гребного винта |
10;10 1/2;11;12;13;14;15;1617;19 |
| Рекомендуемая свеча зажигания |
NGK RA8HC |
| Наличие троса аварийного стопа |
есть |
| Система регулировки дифферента |
пневмоцилиндр |
| Пульт дистанционного управления |
есть |
| Сигнализация уровня масла |
есть |
| Сигнализация о перегреве |
есть |
| Защита от превышения предельно допустимой частоты вращения |
есть |
