| Мощность (л.с.) | 15 |
| Тактность | 4-х тактный |
| Вес (кг) | 43,0 |
| Рабочий объём (куб. см) | 301,0 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Максимальное число оборотов в минуту | 6000 |
| Диаметр/ход поршня (мм) | 58x57 |
| Система смазки | картер |
| Система зажигания | CDI |
| Мощность генератора | 80вт |
| Система охлаждения | жидкостное |
| Переключение передач | вперед, нейтраль, реверс |
| Запуск | ручной |
| Управление мотором | румпель |
| Рекомендуемая высота транца (мм) | 381 |
| Возможность движения по мелководью | есть |
| Объём масла в редукторе (мл) | 170 |
| Объём масла в картере (мл) | 1000 |
| Рекомендуемый тип масла | 10W-30 10W-40 |
| Рекомендуемый тип топлива | 92 |
| Топливный бак (л) | 12 |
| Гребной винт, наличие | 3-х лопастной |
| Шаг гребного винта | 8 9 10 11 |
| Рекомендуемая свеча зажигания | BKR6E |
| Набор инструментов | есть |
Лодочный мотор SUZUKI ( СУЗУКИ ) DF 15 S
Самый легкий среди аналогичных моделей других производителей и при этом, один из самых динамичных. В 2005 году выпущена новая модель, в которой помимо усовершенствования блока управления серьезное внимание уделено эргономике и простоте в обращении. Вибрация мотора сведена к минимуму благодаря специальным креплениям. Расход топлива примерно на 50% ниже, чем у аналогичных по мощности двухтактных моделей. Ограничитель оборотов помогает избежать «перегазовки» при запуске двигателя, и не дает двигателю заглохнуть при резком торможении. Вы можете выбрать модель с ручным или электрическим запуском, а также с дистанционным управлением. |
Технические характеристики

